耐油橡膠板的功能。抗油性能一般指對非性油的耐受性：燃油、礦物油和合成潤滑油。根據耐油性能(極性橡膠)分類： CR、 NBR、 HNBR、 ACM、 AEM、 CSM、 FKM、 FMVQ、 CO、 PUR。非極性橡膠板的分類： NR、 IR、 BR、 SBR、 IIR、 EPR、 EPDM等。 抗燃油性 含氟 FKM和氟硅橡膠 FMVQ對燃料油的耐久性好。但是 CPE的耐燃性差的是氯丁橡膠和氯化聚乙烯橡膠。隨著晴含量的增加，丁晴橡膠的耐燃油性有所提高。膠的耐燃油性優于丁晴橡膠。 抗硅合成潤滑油 一般而言，硅油不容易使橡膠膨脹，但能從橡膠中吸出增塑劑。丁苯橡膠和三元 EPDM;三元乙丙橡膠;丁晴橡膠;氫化丁晴橡膠均耐有機硅液體。 抗氟元素油 聚PFDE是不可燃性液體，可用于溫度230-260℃。目前，還沒有一種橡膠能在這一溫度范圍內長期工作。EPDM橡膠可用于100度含氟元素油。氟橡膠可在150℃下工作。 PPS是耐輻射性的液體，對高溫、氧化都非常穩定。三元乙丙橡膠可用于100度的 PBE。氟橡膠可在200℃下工作。但是氟橡膠不耐輻射。 抗氯代氫液 合成液體是一種水基阻燃劑。氟橡膠和硅橡膠良好。
大家對橡膠板應該算是都比較了解了，日常生活中大家應該都應該可以看見，大家應該對橡膠板耐磨性能測定標準不是很了解，今天颯拓就帶大家了解一下橡膠板耐磨性能的測定標準： 一階段、范圍 對測定耐磨橡膠板性能的方法進行了修正。 本標準可用于測定橡膠板的耐磨性，并進行了耐磨性試驗。 二階段、報價標準 GB/T 533-91橡膠板密度的測定(EQV ISO2481:1998)。 GB 2941-91橡膠板環境調節和測試標準溫度、濕度和時間(EQV ISO471:1983, ISO1826:1981)。 GB/T9865.1-1996橡膠板或熱塑性橡膠板的制備和試驗：物理試驗(IDT ISO4661-1:1993)。 三階段、原理 試驗是用一定角度擦拭橡膠片和砂輪，并用一定量的負載來確定樣品的研磨體積。 四階段、儀器 4.1旋轉軸的旋轉速度為每分鐘76升±2 r/min;砂輪軸速為34 r/min±1 r/min。 4.2當殼體角度與砂輪成零角時，兩個軸應該平行，并水平。 4.3增加一個負載支架測試，允許樣品承受26.7 n±0.2 n的負載。 4.4在正常情況下，殼軸與砂輪軸的角度為150±0.5°，而且當研磨橡膠樣品小于0.1 cm時，可采用250±0.5°的斜度，但試驗報告稱。 4.5橡皮紙樣夾板直徑56毫米，工作面厚度12毫米。 4.6砂輪尺寸為150毫米，中心孔直徑32毫米，厚度25毫米，磨損程度為氧化鋁，粒徑為36，粘合劑為粘土，硬度為硬度。
眾所周知，防滑橡膠板的主要原料是橡膠，橡膠作為防滑板材的原料，具有其它材料所不能比擬的優越性能，首先，橡膠的來源是橡膠樹和其它植物的乳膠，而選用有彈性的橡膠是選用防滑板材的首要原因。彈性好，在鋪砌等工藝中不容易使防滑橡膠板斷裂。并且有很好的拉伸延展能力。 防滑膠板不會被酸堿和油污污染，也不會暴露在陽光下不能直射。中壓下，耐磨損，耐沖擊，耐老化，防水防滑，抗震性能更佳，性能更好。 防滑膠板在生產過程中需要一個精心的操作流程。橡膠板的質量只有在硫化的具體過程后才能得到保證。但硫化是橡膠制品加工的主要工藝過程之一，在加熱、照射等條件下，生橡膠在膠料中與硫化機發生化學反應，使橡膠由大分子線形結構交聯為大分子立體網狀結構，從而大大提高了膠料的物理、機械和其它性能，這種過程稱為硫化。 硫化機和高溫已不再是硫化所需要的，有些膠料在低溫甚至常溫下都能得到硫化，還有一些膠料通過物理方法如用γ射線將膠料交聯而無需硫化劑。這種現象通常發生在補強細小顆粒和橡膠之間。隨著現代技術的不斷發展變化，化工技術也日益顯示出新的特點。利用化學反應對硫化過程進行質量加工制造，在工礦界起到了越來越大的作用。 防滑橡膠板物性和力學性能良好，絕緣性好，適用于-35~+100℃有較高空氣介電系數要求的環境。經43 KV測試，在660 V狀態下工作正常。防滑膠板廣泛用于變電站、配電房、試驗室及現場帶電作業等。存放于干燥通風環境，遠離熱源，遠離地面和墻壁20 cm以上。
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